近期，外賣行業(yè)再度成為輿論焦點(diǎn)，此番熱議的導(dǎo)火索是京東外賣業(yè)務(wù)的嶄新舉措。京東不僅宣布將為全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，更進(jìn)一步提出個(gè)人部分也將由公司全額承擔(dān)，這一消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起軒然，持續(xù)多日占據(jù)各大新聞平臺(tái)及社交媒體的頭條位置。眾多網(wǎng)友紛紛呼吁，其他外賣平臺(tái)應(yīng)跟進(jìn)這一做法，全面推行五險(xiǎn)一金制度，以此提升外賣騎手的福利保障，加速共同富裕的步伐。有人甚至斷言，這無疑是外賣行業(yè)的最佳解決方案。

公眾的善意與期待不言而喻，每個(gè)人都希望外賣騎手能享有更好的保障，期盼社會(huì)更加公平和諧。這樣的愿景無疑是美好的，值得每個(gè)人去追求。然而，理想雖豐滿，現(xiàn)實(shí)卻需腳踏實(shí)地。正如老話所說，羅馬非一日建成，任何變革都需要循序漸進(jìn)。

京東提出的五險(xiǎn)一金方案，初衷值得肯定，但隨之而來的疑問也不容忽視。何為“全職騎手”？這一群體在全體外賣騎手中的占比究竟幾何？這些問題同樣困擾著眾多行業(yè)觀察者。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國外賣騎手?jǐn)?shù)量龐大，僅2023年，美團(tuán)騎手便達(dá)745萬人，餓了么活躍騎手超過400萬人，京東旗下達(dá)達(dá)騎手亦超過130萬人，全國范圍內(nèi)外賣騎手總數(shù)已超千萬。即便剔除臨時(shí)或短期從事外賣工作的人員，長期穩(wěn)定從事外賣工作的騎手?jǐn)?shù)量仍數(shù)以百萬計(jì)。如此大規(guī)模的騎手群體，若全部轉(zhuǎn)為全職并繳納五險(xiǎn)一金，經(jīng)濟(jì)上是否可行？

以京東為例，若其為全部130萬達(dá)達(dá)騎手繳納五險(xiǎn)一金，按北京最低繳納基數(shù)計(jì)算，全年成本將高達(dá)約500億元；即便以全國平均月收入為基數(shù)，成本也將接近300億元。而京東集團(tuán)2023年凈利潤僅為267億元，即便2024年前三季度大幅增長，凈利潤也僅為349億元。美團(tuán)、餓了么等外賣平臺(tái)的財(cái)務(wù)狀況同樣難以支撐如此龐大的五險(xiǎn)一金支出。

事實(shí)上，京東已意識(shí)到這一問題。首批全職騎手簽約儀式上，僅有28名騎手代表參會(huì)，且均為工作穩(wěn)定、單量較高的達(dá)達(dá)騎手?？梢灶A(yù)見，京東全職騎手隊(duì)伍的建設(shè)將采取穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，規(guī)模不會(huì)迅速擴(kuò)大。

那么，外賣騎手究竟需要什么？五險(xiǎn)一金是否真的是他們的剛需？一份最新的騎手研究報(bào)告為我們提供了答案。報(bào)告顯示，72.5%的騎手來自農(nóng)村，年齡集中在20-40歲，多為靈活就業(yè)者，將送外賣視為過渡工作。他們最看重的是時(shí)間的靈活性和收入的準(zhǔn)時(shí)發(fā)放。由此可見，五險(xiǎn)一金并非他們的首要需求。

對(duì)于大多數(shù)騎手而言，他們可能已在農(nóng)村參加了新農(nóng)合社保，再次繳納五險(xiǎn)一金將面臨重復(fù)參保的問題。騎手群體以青壯年為主，養(yǎng)老保險(xiǎn)對(duì)他們而言尚顯遙遠(yuǎn)。他們更需要的是工傷保險(xiǎn)和一定程度的醫(yī)療保險(xiǎn)。至于生育保險(xiǎn)、住房公積金等，對(duì)他們而言意義不大。

更重要的是，靈活就業(yè)已成為騎手群體的主要特征。他們珍視這份工作的靈活性和自由性，不愿被全職工作束縛。因此，將騎手全部轉(zhuǎn)化為全職員工并繳納五險(xiǎn)一金，既不符合他們的實(shí)際需求，也不利于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

事實(shí)上，我國已確立了“勞動(dòng)三分法”，以保障靈活就業(yè)人群的利益。將騎手全部轉(zhuǎn)化為全職員工，無異于開歷史的倒車，將“勞動(dòng)三分法”倒退回“兩分法”，這將嚴(yán)重阻礙平臺(tái)經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

值得欣慰的是，美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)已在人社部指導(dǎo)下啟動(dòng)了騎手社保繳納試點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)工傷保險(xiǎn)的覆蓋。這些舉措更加貼近騎手的實(shí)際需求，有助于提升他們的保障水平。

當(dāng)然，對(duì)于一些全職、單量穩(wěn)定、有主觀需求的騎手而言，繳納五險(xiǎn)一金確實(shí)有意義。但這并非適用于全體騎手的解決方案。京東此舉或許并非“搶跑”，而是基于其對(duì)全職騎手規(guī)模的預(yù)判和對(duì)部分快遞員交社保經(jīng)驗(yàn)的借鑒。然而，騎手群體的靈活性和復(fù)雜性不容忽視，任何政策都應(yīng)充分考慮他們的實(shí)際需求。

在追求理想的過程中，我們應(yīng)保持清醒的頭腦和務(wù)實(shí)的態(tài)度。平臺(tái)、騎手和顧客之間并非“零和博弈”，而是“正和博弈”。只有促進(jìn)全行業(yè)持續(xù)發(fā)展的制度，才是好的制度，才能讓絕大多數(shù)人受益。

我們仰望星空，期待美好的未來；我們腳踏實(shí)地，面對(duì)現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)。在理想與現(xiàn)實(shí)之間找到最佳路徑，需要智慧與勇氣。愿我們都能擁有這份智慧與勇氣，共同推動(dòng)外賣行業(yè)的健康發(fā)展。