第二品牌樂道暫時沒有為蔚來的月交付量貢獻太多。10 月是樂道的第一個完整交付月，但當月蔚來總交付量不升反降，比 9 月還少了 200 余臺。

直接原因是蔚來品牌月交付量的顯著下滑?？鄢龢返镭暙I的 4319 臺銷量，當月蔚來品牌交付新車 16657 臺，環(huán)比下滑超過 18%，差不多回到了去年同期水平。在此之前，蔚來品牌已經(jīng)保持了連續(xù) 5 個月交付量破 2 萬的紀錄。

這些紀錄部分建立在蔚來多項終端優(yōu)惠的基礎(chǔ)上。即便李斌多次對外強調(diào)蔚來不參與價格戰(zhàn)，但蔚來終端優(yōu)惠不斷。與其他車企降價廣而告之的行為不同，蔚來的優(yōu)惠措施更加復雜也更加隱蔽。他們很少對外公開宣傳這些優(yōu)惠措施，你往往只能從銷售口中才能了解到更為細致的優(yōu)惠舉措，比如大客戶優(yōu)惠，比如現(xiàn)車折扣。

蔚來月交付數(shù)據(jù)對比 / 圖源蔚來汽車

過去幾個月，為了保住月銷 2 萬臺的成績，蔚來往往在月底推出更大幅度的優(yōu)惠政策。表現(xiàn)最突出的是季度末的 9 月，當月底蔚來一度將部分車型的優(yōu)惠幅度從 2 萬元提升至 3 萬元，引發(fā)部分車主不滿。一位 9 月上旬購入蔚來 ES6 的江蘇車主稱，提車剛一周就降價一萬，無法接受?！澳阌肋h不知道明天會有什么價格等著你！”

樂道的上市緩解了蔚來的銷量壓力，他們不再需要依靠月底頻繁的優(yōu)惠調(diào)整來刺激銷量。10 月之后，蔚來的優(yōu)惠政策趨于穩(wěn)定，9 月末的大額優(yōu)惠補貼收回，至今都沒有大范圍調(diào)整。山上從不同渠道獲悉，蔚來內(nèi)部曾在 10 月專門召開一場大會，蔚來汽車總裁秦力洪向銷售端強調(diào)，此后政策不會頻繁調(diào)整。

今年第二季度，蔚來整車毛利率為 12.2%。李斌當時在財報電話會上表示，優(yōu)化毛利率將是下一階段的重要任務，他們期望年底將整車毛利率提升至 15%。

也是為了沖銷量

過去，李斌一直是汽車行業(yè)價格戰(zhàn)最激烈的反對者之一。他曾經(jīng)多次對外強調(diào)蔚來不參與價格戰(zhàn)，拒絕惡意競爭。

但在汽車行業(yè)競爭最激烈的當下，已經(jīng)容不得李斌考慮太多。去年，他們靠著剝離部分權(quán)益全系降價 3 萬，一度被外界視作向價格戰(zhàn)妥協(xié)。但降價效果顯著，次月蔚來銷量就首次突破 2 萬關(guān)口，創(chuàng)下歷史新高。

2024 年蔚來面臨的競爭壓力有增無減。今年是蔚來的產(chǎn)品小年，除了第二品牌樂道，蔚來全年沒有全新車型推出，壓力更大。

李斌仍然試圖堅守蔚來的價格體系，他們采取了另外一種“降價”手段。3 月，蔚來推出了改款后的 BaaS 電池租用服務，月租價格大幅下調(diào)。秦力洪稱，這是一種比直接降價更合理的優(yōu)惠措施，“比一般的降價還要狠一些?！?/p>

降價后的 BaaS 方案得到多數(shù)車主支持。李斌在 9 月對外稱，蔚來的 BaaS 滲透率已經(jīng)超過 80%，最高可達 90%。降價之前，蔚來 BaaS 滲透率大概只有 3 成左右。從 5 月開始，蔚來的月銷量開始穩(wěn)定在 2 萬臺以上。

這并不代表著蔚來沒有促銷政策。事實上，過去半年，蔚來每月均會推出多項優(yōu)惠政策，優(yōu)惠力度逐步加大。但和其他車企相比，蔚來的促銷政策更為復雜，包括但不限于現(xiàn)轉(zhuǎn)展優(yōu)惠現(xiàn)車按展車售賣、車主復購優(yōu)惠、免費智駕年限、商城積分乃至大客戶優(yōu)惠等。

汽車行業(yè)咨詢機構(gòu)杰蘭路曾統(tǒng)計過蔚來的終端促銷政策，指出蔚來的促銷政策復雜多變且不透明，“在保證了促銷沖量的同時，對老客戶滿意度也并未造成顯著的負面影響，畢竟這些促銷內(nèi)容很難厘清?！苯芴m路在一篇針對蔚來價格體系的調(diào)研文章中稱。

蔚來對于降價的表述也十分模糊。比如蔚來最新發(fā)布的 11 月購車優(yōu)惠中，下定車主可享受最高 2 萬元的選裝基金優(yōu)惠。但在實際到店體驗中，銷售往往稱可以直接提供現(xiàn)車優(yōu)惠 2 萬的折扣?！艾F(xiàn)車我們基本上都能匹配上，也都是工廠產(chǎn)線上剛剛生產(chǎn)的新車。”一位北京地區(qū)的蔚來銷售稱，實在匹配不上現(xiàn)車，也可以享受 2 萬的選裝基金。

社交平臺上有不少蔚來車主分享購車價格的帖子，價格往往各不相同。車主們之間流傳著“月底買蔚來”的調(diào)侃，意指月底優(yōu)惠幅度更大。不少車主甚至直接在社交平臺上掛出車輛配置單，發(fā)帖“求一個 FLFellow，蔚來銷售 ”，競拍報價，價低者得。

杰蘭路總經(jīng)理朱鍇對山上表示，蔚來的優(yōu)惠政策更多都是“暗面”的，不是有意購車的人群很難知曉?！耙环矫娌粫屚饨绺兄剿膬r格體系有頻繁的促銷，不傷及品牌格調(diào)，但又能刺激到潛在的購車人群。”

但在社交平臺信息發(fā)達的當下，蔚來接連不斷的優(yōu)惠舉措也引發(fā)了部分車主的不滿情緒，尤其是沖刺季度銷量目標的 9 月。當月底，蔚來在部分現(xiàn)車的 2 萬元折扣的基礎(chǔ)上，額外增加至多 1 萬元的折扣，將最新優(yōu)惠幅度提升至 3 萬元。